개요
ASME B16.1은 명시된 범위 내 클래스 25, 125 및 250 회주철 파이프 플랜지 및 플랜지 피팅에 대한 표준입니다. 여기에는 압력-온도 등급, 재료, 치수 및 공차, 마킹, 볼트 체결 및 개스킷, 압력 테스트, 축소 피팅 개구부 지정이 포함됩니다.
회주철은 단조강, 연성철, 가단주철과 기계적 거동이 다릅니다. 일부 드릴링 패턴이 선택한 크기에서 유사하게 나타날 수 있더라도 클래스 125 회주철 플랜지는 ASME B16.5 클래스 150 강철 플랜지와 동일한 제품으로 취급되어서는 안 됩니다.
파이프 구성요소에 중요한 이유
회주철은 연성이 상대적으로 낮으며 과도한 볼트 하중, 파이프 변형, 충격 또는 호환되지 않는 융기면 조인트로 인해 손상될 수 있습니다. 조인트 설계에는 일반적으로 개스킷 형상, 플랜지 면 호환성, 정렬 및 조임에 대한 세심한 제어가 필요합니다.
다양한 표준의 압력 등급 번호는 상호 교환성을 설정하지 않습니다. 재료, 압력-온도 등급, 치수, 표면, 두께 및 허용 하중은 올바른 표준에 따라 검토되어야 합니다.
회주철 플랜지의 현장 용접 또는 수리는 일반적인 탄소강 용접 작업이 아닙니다. 모든 수리에는 자격을 갖춘 엔지니어링, 금속 공학 및 소유자 승인 절차가 필요합니다.
방법, 매개변수 또는 프로세스
강철 또는 연성주철 부품과 비교하기 전에 회주철 표준을 식별하고 접합 배열을 완료하십시오.
| 매개변수 | ASME B16.1 고려 사항 | 조달 조치 |
|---|---|---|
| 수업 | 표준 범위 내에서는 25, 125 또는 250 | 정확한 클래스와 사이즈를 명시하세요. |
| 재료 | 해당 요구 사항이 적용되는 회주철 | 재료 등급 및 인증서 기대 사항 확인 |
| 깃 달기 | 개스킷과 결합 구성요소가 일치해야 함 | 평면 또는 기타 허용되는 면 배열 정의 |
| 틈 메우는 물건 | 형상 및 재료가 취성 플랜지 하중에 영향을 미칩니다. | 전면 또는 승인된 개스킷 배열 지정 |
| 탈당 | 직경, 재질, 길이 및 조임이 응력에 영향을 미칩니다. | 승인된 조립 절차를 사용하십시오. |
| 결합 플랜지 | 회주철, 강철, 밸브 또는 장비 플랜지일 수 있음 | 면, 드릴링, 강성 및 프로젝트 승인을 확인하세요. |
| 테스트 | 범위 내 제품 및 압력 테스트 요구 사항 | 프로젝트 검사 및 기록 정의 |
공급업체 및 검사 체크리스트
- ASME B16.1이 B16.5가 아닌 의도된 표준인지 확인합니다.
- 상태 클래스, 공칭 크기, 피팅 또는 플랜지 유형 및 페이싱.
- 주조 표면에 균열, 냉간 폐쇄, 함유물, 다공성 및 수리가 있는지 검사하십시오.
- 플랜지 두께, 드릴링, 페이싱 및 치수 공차를 확인하십시오.
- 재료 식별 및 제조업체 표시를 확인합니다.
- 취약한 플랜지 재질에 대해 승인된 개스킷 배열을 사용하십시오.
- 플랜지 볼트와 함께 잘못 정렬된 배관을 강제로 누르지 마십시오.
- 통제된 교차 패턴 조임 절차를 따르십시오.
- 승인 없이 압력 경계를 현장에서 용접, 가열 또는 기계 가공하지 마십시오.
- 압력-온도 적합성과 외부 부하 한계를 확인하십시오.
파이프 피팅, 밸브 및 플랜지에 적용
ASME B16.1 회주철 플랜지 및 부속품은 물, 폐수, 유틸리티, HVAC, 펌프 및 기존 산업 시스템에서 사용됩니다. 클래스 125 주철 끝이 있는 밸브 및 장비는 호환 가능한 평면 조인트용으로 설계될 수 있습니다.
돌출형 강철 플랜지를 평평한 회주철 플랜지에 연결하면 조인트가 특별히 설계되지 않은 경우 굽힘 및 균열 위험이 발생할 수 있습니다. 프로젝트에서는 페이싱, 개스킷, 볼트 체결 및 스페이서 또는 전환 장치를 정의해야 합니다.
FAQ
클래스 125는 클래스 150과 동일합니까?
아니요. 서로 다른 표준, 재료 및 압력-온도 시스템에 속합니다. 직접적인 동등성을 가정하지 마십시오.
ASME B16.1에는 어떤 클래스가 포함되어 있나요?
ASME 범위는 클래스 25, 125 및 250 회주철 플랜지 및 플랜지 피팅을 식별합니다.
회주철 플랜지가 강철 플랜지와 짝을 이룰 수 있습니까?
드릴링, 페이싱, 개스킷, 강성, 볼트 체결, 압력 등급 및 엔지니어링 승인을 확인한 후에만 가능합니다.
전면 개스킷이 종종 주철로 고려되는 이유는 무엇입니까?
호환되는 평면 조인트를 위해 더 넓은 영역에 하중을 분산시킬 수 있지만 실제 개스킷은 승인된 조인트 설계를 따라야 합니다.
균열된 회주철을 현장에서 용접할 수 있습니까?
일반적인 수리를 사용하지 마십시오. 모든 수리에는 전문가 평가, 승인된 절차 및 수리 허용 확인이 필요합니다.
다음 단계
정확한 회주철 등급, 외장, 개스킷, 볼트 체결, 결합 부품 및 설계 온도를 확인하십시오. 프로젝트에 필요한 ASME B16.1 버전 및 승인된 조립 절차를 사용하십시오.
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