ภาพรวม
การเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนกับเหล็กกล้าไร้สนิมเป็นงานเชื่อมโลหะที่แตกต่างกันซึ่งต้องใช้ขั้นตอนการเชื่อมที่ผ่านการรับรอง โลหะตัวเติมที่เหมาะสม การเจือจางแบบควบคุม และการตรวจสอบเฉพาะบริการ ไม่สามารถระบุข้อต่อเป็น "CS ถึง SS" เท่านั้น วิศวกรต้องการเกรดโลหะพื้นฐาน ความหนา รูปแบบผลิตภัณฑ์ อุณหภูมิการออกแบบ สภาพแวดล้อมการกัดกร่อน ข้อกำหนดในการอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม และหลักปฏิบัติในการก่อสร้าง
วัตถุประสงค์ทั่วไปคือการสร้างเสียงที่เปลี่ยนระหว่างระบบท่อเหล็กกล้าคาร์บอนและส่วนประกอบสแตนเลส โลหะเชื่อมที่เลือกจะต้องทนต่อการเจือจางจากทั้งสองด้าน ในขณะเดียวกันก็ให้ความแข็งแรง ความเหนียว และประสิทธิภาพการกัดกร่อนตามที่ต้องการ การยอมรับขั้นสุดท้ายมาจาก WPS ที่ได้รับอนุมัติ คุณสมบัติของขั้นตอน คุณสมบัติของช่างเชื่อม แผนการตรวจสอบ และข้อกำหนดของโครงการ
เหตุใดจึงมีความสำคัญสำหรับส่วนประกอบท่อ
โลหะที่ไม่เหมือนกันตอบสนองต่อการให้ความร้อนและความเย็นต่างกัน เหล็กกล้าคาร์บอนและสเตนเลสออสเทนนิติกมีการขยายตัวทางความร้อน การนำความร้อน ความสามารถในการชุบแข็ง และพฤติกรรมการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน ความแตกต่างเหล่านี้สามารถเพิ่มความเครียดตกค้าง การบิดเบี้ยว การเคลื่อนตัวของคาร์บอน ความเสี่ยงต่อการเกิดอาการแพ้ หรือการแตกร้าว เมื่ออินพุตความร้อนและการเลือกฟิลเลอร์ได้รับการควบคุมไม่ดี
ข้อต่ออาจสัมผัสกับการกัดกร่อนของกัลวานิก ฉนวนเปียก อุณหภูมิแบบไซคลิก บริการคลอไรด์ หรือการแพร่กระจายที่อุณหภูมิสูง รอยเชื่อมที่ผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาอาจยังไม่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่ต้องการ การอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อมอาจทำได้ยากเป็นพิเศษ เนื่องจากวงจรที่เลือกสำหรับด้านเหล็กกล้าคาร์บอนอาจส่งผลเสียต่อด้านที่เป็นสเตนเลสหรือโลหะเชื่อมที่แตกต่างกัน
สำหรับโครงการวางท่อ ตำแหน่งการเปลี่ยนผ่านมีความสำคัญ หลอดเปลี่ยนที่ผลิตโดยโรงงานมักจะสามารถควบคุมและตรวจสอบได้อย่างสม่ำเสมอมากกว่าการเชื่อมสนามชั่วคราวข้างวาล์วหรือหัวฉีดอุปกรณ์
วิธีการ พารามิเตอร์ หรือกระบวนการ
แผนการเชื่อมควรสร้างขึ้นจากวัสดุและบริการที่เกิดขึ้นจริง ไม่ใช่จากกฎโลหะทั่วไปที่ไม่เหมือนกัน
| พารามิเตอร์ | คำถามทางวิศวกรรม | การควบคุมโดยทั่วไป |
|---|---|---|
| โลหะฐาน | เกรดเหล็กกล้าคาร์บอนและสเตนเลสเกรดใดที่เข้ากันกันแน่? | ใบรับรองวัสดุ PMI ในกรณีที่จำเป็น และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ |
| โลหะฟิลเลอร์ | รอยเชื่อมสามารถทนต่อการเจือจางจากทั้งสองด้านได้หรือไม่? | WPS/PQR ที่ได้รับอนุมัติและการจำแนกประเภทวัสดุสิ้นเปลือง |
| อินพุตความร้อน | การเจาะ การบิดเบือน และโครงสร้างจุลภาคจะถูกควบคุมอย่างไร? | กระแสไฟ แรงดันไฟฟ้า ความเร็วการเคลื่อนที่ และลำดับบีดที่ผ่านการรับรอง |
| เปิดเครื่องและอินเตอร์พาส | วัสดุแต่ละชนิดมีข้อจำกัดอะไรบ้าง? | ค่า WPS และการวัดอุณหภูมิที่สอบเทียบแล้ว |
| สวท | จำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อน ต้องห้าม หรือมีคุณสมบัติพิเศษหรือไม่? | ทบทวนรหัสและโครงการก่อนการเชื่อม |
| ป้องกันการกัดกร่อน | การเปลี่ยนแปลงจะต้องสัมผัสกับความชื้นหรือสารเคมีหรือไม่? | ตำแหน่ง การเคลือบ ฉนวน การระบายน้ำ และการตรวจสอบโลหะผสม |
| การตรวจสอบ | ต้องตรวจสอบข้อบกพร่องและคุณสมบัติใดบ้าง? | VT, PT/MT, RT/UT, ความแข็ง, เฟอร์ไรต์ หรือการทดสอบอื่นๆ ตามคำสั่ง |
รายการตรวจสอบซัพพลายเออร์และการตรวจสอบ
- ยืนยันเกรดวัสดุ ความหนาของผนัง และข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ให้แน่ชัดก่อนเตรียม WPS
- ใช้การระบุวัสดุเชิงบวกเมื่อเกรดที่ปะปนกันจะสร้างความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้
- ตรวจสอบว่าโลหะเติมและก๊าซป้องกันหรือก๊าซสำรองอยู่ภายใต้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ
- ควบคุมรูปทรงของข้อต่อ การเปิดราก การจัดตำแหน่ง คุณภาพการล้าง และความสะอาด
- หลีกเลี่ยงฝุ่นและเครื่องมือจากการเจียรที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนบนพื้นผิวสเตนเลสซึ่งจำเป็นต้องมีการควบคุมการปนเปื้อน
- ตรวจสอบการอุ่นล่วงหน้า อุณหภูมิระหว่างทาง และอินพุตความร้อนด้วยอุปกรณ์ที่ปรับเทียบแล้ว
- ห้ามใช้ PWHT จนกว่าจะยืนยันความเข้ากันได้กับทั้งโลหะฐานและโลหะเชื่อม
- ตรวจสอบรากและฝาครอบว่าขาดฟิวชัน การตัดราคา การเกิดออกซิเดชัน ความพรุน และส่วนโค้ง
- ยืนยันว่าจำเป็นต้องมีรายละเอียดการดอง การทู่ การเคลือบ หรือฉนวนหลังการเชื่อม
- เก็บบันทึกชุดวัสดุสิ้นเปลือง การอ้างอิง WPS/PQR รหัสช่างเชื่อม และรายงานการตรวจสอบที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังข้อต่อได้
การใช้งานกับข้อต่อท่อ วาล์ว และหน้าแปลน
รอยเชื่อมที่แตกต่างกันจะปรากฏในแกนเปลี่ยนผ่าน ข้อต่อวาล์วสเตนเลส หัวฉีดอุปกรณ์หุ้ม กิ่งก้านของอุปกรณ์ และระบบเหล็กกล้าคาร์บอนที่ได้รับการอัพเกรดด้วยส่วนประกอบที่ทนต่อการกัดกร่อน การเปลี่ยนผ่านการเชื่อมแบบชนต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับผนังที่ไม่ตรงกันและโปรไฟล์ภายใน การเปลี่ยนผ่านแบบแปลนบางครั้งอาจแยกวัสดุออกจากกัน แต่ปะเก็น การโบลต์ การสัมผัสกับกัลวานิก และการแยกทางไฟฟ้า ยังคงต้องมีการตรวจสอบ
สำหรับข้อต่อฟิตติ้ง ไม่ควรเชื่อมข้อต่อสเตนเลสหรือข้องอเข้ากับท่อเหล็กคาร์บอนจนกว่าจะยืนยันการเจาะ มุมเอียง วัสดุ และขั้นตอน สำหรับวาล์ว ตัวเครื่องหรือวัสดุปลายอาจแตกต่างจากท่อแม้ว่าระดับความดันจะตรงกันก็ตาม ข้อจำกัดในการเชื่อมของผู้ผลิตวาล์วจะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนที่จะติดตั้งหรือซ่อมแซมภาคสนาม
คำถามที่พบบ่อย
โลหะเติมชนิดใดที่ควรใช้สำหรับเหล็กคาร์บอนกับสแตนเลส
ตัวเลือกขึ้นอยู่กับเกรดที่แน่นอน การเจือจาง อุณหภูมิการใช้งาน สภาพแวดล้อมการกัดกร่อน และขั้นตอนที่ผ่านการรับรอง คำแนะนำฟิลเลอร์ทั่วไปไม่ควรแทนที่การตรวจสอบ WPS/PQR
จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเสมอหรือไม่?
ไม่ การอุ่นล่วงหน้าขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของเหล็กกล้าคาร์บอน ความหนา ความยับยั้งชั่งใจ การควบคุมไฮโดรเจน กระบวนการ และข้อกำหนดด้านรหัส ด้านสเตนเลสยังกำหนดขีดจำกัดอุณหภูมิด้วย
ข้อต่อสามารถอบด้วยความร้อนหลังการเชื่อมได้หรือไม่?
หลังจากการตรวจสอบทางวิศวกรรมเท่านั้น วงจร PWHT ที่เหมาะสมสำหรับวัสดุหนึ่งอาจทำให้วัสดุอื่นหรือโลหะเชื่อมที่แตกต่างกันเสียหายได้
สแตนเลสป้องกันการกัดกร่อนในช่วงเปลี่ยนผ่านหรือไม่?
ไม่โดยอัตโนมัติ การสัมผัสกับกัลวานิก เคมีของโลหะเชื่อม การปนเปื้อนที่พื้นผิว ฉนวน และของเหลวในกระบวนการยังคงทำให้เกิดการกัดกร่อนได้
ควรทำ PMI หลังการเชื่อมหรือไม่?
โครงการอาจจำเป็นต้องมี PMI เพื่อยืนยันวัสดุฐานและสารเคมีในการเชื่อมที่สะสม แผนการตรวจสอบควรกำหนดสถานที่และเกณฑ์การยอมรับ
ขั้นตอนต่อไป
จัดเตรียมทั้งใบรับรองวัสดุ แบบร่วม เงื่อนไขการบริการ รหัส ระดับการทดสอบ และข้อกำหนด PWHT ใด ๆ ขอให้ผู้ผลิตส่ง WPS ที่เสนอและรายละเอียดการเปลี่ยนก่อนการผลิต
ขอใบเสนอราคา
