Overzicht
Het verschil erinverhoogd vlak versus vlakke vlakflensverbindingen is de geometrie van de pakkingzitting. Een verhoogd vlak heeft een gedefinieerd verhoogd contactgebied. Een vlak vlak is in hoofdzaak vlak over het flensvlak. De juiste keuze hangt af van de flensstandaard, het ontwerp van de apparatuur, het pakkingsysteem, de bouten en de projectspecificatie.
Waarom het belangrijk is voor pijpcomponenten
De tegenoverliggende geometrie verandert de manier waarop de boutbelasting door de pakking en flens wordt overgebracht. Een niet-gecontroleerde RF-naar-FF-verbinding kan zorgen voor buiging of overbelasting veroorzaken, vooral bij sommige gegoten apparatuur. Overeenkomende boutgaten bewijzen geen compatibiliteit.
De confrontatie met de selectie moet worden opgelost voordat kleppen, pompen, zeven en gefabriceerde spoelen worden besteld.
Methoden, parameters of proces
Vergelijk de verbinding als systeem.
| Factor | Opgeheven gezicht | Plat gezicht |
|---|---|---|
| Pakkingcontact | Gedefinieerd verhoogd gebied | Breed gezichtsoppervlak volgens het voegontwerp |
| Gemeenschappelijke benaming | RF | FF |
| Afmetingen pakking | Moet overeenkomen met het verhoogde zitgedeelte en de standaard | Moet overeenkomen met de vlakke opstelling en standaard |
| Apparatuurinterface | Vaak voorkomend op veel stalen flenssystemen | Vaak gespecificeerd voor bepaalde apparatuur of materiaalsystemen |
| Vergadering beoordeling | Oppervlakhoogte, afwerking, pakking en boutbelasting | Vlakheid, pakkingdekking, uitrustingslimieten en boutbelasting |
| Gemengde verbinding | Vereist technische beoordeling | Vereist technische beoordeling |
Slijp geen verhoogd oppervlak af en voeg geen speciale pakkingen toe zonder een goedgekeurde reparatie- of wijzigingsprocedure. Bewerking kan de dikte, geometrie, aannames over classificaties en markering veranderen.
Verificatieopmerking:bevestig de exacte gevelafmetingen en oppervlakteafwerking aan de hand van de contractvereiste flensstandaard en de uitrustingstekening.
Leveranciers- en inspectiechecklist
- Controleer de bekleding van beide bijpassende componenten.
- Bevestig het pakkingtype, de afmetingen, de dikte en het materiaal.
- Controleer de limieten van de fabrikant van de apparatuur.
- Inspecteer vlakheid en oppervlakteschade.
- Bevestig het boutmateriaal en de aanhaalprocedure.
- Controleer of een afstandsstuk, isolatieset of speciale pakking de verbinding verandert.
- Verkrijg technische goedkeuring voor gemengde RF/FF-regelingen.
- Registreer eventuele bewerkingen of reparaties.
Toepassing op pijpfittingen, kleppen en flenzen
Verhoogde vlakverbindingen zijn gebruikelijk bij veel stalen leidingsystemen. Platte vlakverbindingen worden gebruikt in specifieke flenssystemen en op sommige apparatuur. De juiste opstelling wordt bepaald door de leidingklasse van de installatie en de apparatuurspecificatie.
Voor afsluiters en pompen dient de bestelbon de benodigde bekleding expliciet te vermelden. Accepteer geen “standaard gezicht” wanneer de leverancier een ander standaardsysteem hanteert.
Veelgestelde vragen
Kan een RF-flens rechtstreeks op een FF-flens worden geschroefd?
Pas nadat de technische beoordeling heeft bevestigd dat de verbinding acceptabel is voor de materialen, pakking, uitrusting, belastingen en toepasselijke code.
Wordt er altijd een volledige pakking gebruikt op FF-flenzen?
De pakkingopstelling moet het gezamenlijke ontwerp en de projectspecificatie volgen. Vermijd universele aannames.
Kan het verhoogde vlak machinaal worden verwijderd?
Alleen onder een goedgekeurde engineering- en reparatieprocedure die de resterende afmetingen en geschiktheid bevestigt.
Welke bekleding sluit beter af?
De afdichtingsprestaties zijn afhankelijk van de volledige verbinding: flensstijfheid, oppervlakteafwerking, pakking, bouten, uitlijning en montage.
Volgende stappen
Controleer de spuitmond- en leidingklasse van de apparatuur voordat u bijpassende flenzen aanschaft. Maak een gezamenlijke schets wanneer de twee zijden van verschillende normen of fabrikanten komen.
Vraag een offerte aan
