Descripción general
Aconexión de bridaes un sistema de unión, no una brida en sí misma. La unión normalmente incluye dos caras de brida compatibles, una junta seleccionada, pernos o espárragos, tuercas, lubricante aprobado cuando se especifique, tuberías o equipos alineados y un procedimiento de apriete controlado.
El rendimiento a prueba de fugas depende de la ruta de carga completa. Reemplazar un componente sin verificar los demás puede cambiar la compresión de la junta, la carga de los pernos, la rotación de la brida, la alineación y la idoneidad del servicio.
Por qué es importante para los componentes de tuberías
Las juntas bridadas permiten instalar y retirar válvulas, bombas, filtros, recipientes y carretes de tuberías. También crean un límite de presión. Los problemas comunes incluyen caras que no coinciden, dimensiones incorrectas de las juntas, roscas sucias o dañadas, mala alineación, lubricación incontrolada, apriete desigual y cargas de tuberías que desvían las caras del paralelo.
ASME PCC-1 proporciona orientación para el ensamblaje de juntas de brida atornilladas con límite de presión dentro de su alcance establecido. Su alcance no es universal para todas las disposiciones de bridas y juntas. El código aplicable, el fabricante del equipo, las especificaciones del proyecto y el procedimiento conjunto aprobado deben decidir qué orientación se aplica.
La conexión soldada entre una tubería y un cuello soldado, una brida soldada deslizante o de encaje es un problema de calidad independiente de la conexión atornillada. Ambos deben ser inspeccionados, pero sus procedimientos y criterios de aceptación son diferentes.
Métodos, parámetros o proceso
Controlar la unión desde la verificación de componentes hasta la documentación final.
| Escenario | pregunta practica | Control requerido |
|---|---|---|
| Identificación conjunta | ¿Están ambos lados diseñados para aparearse? | Confirmar estándar, tamaño, clase/PN, revestimiento y material. |
| Inspección facial | ¿Se pueden utilizar las superficies de sellado? | Verificar daños, planitud, acabado, revestimiento y limpieza. |
| Selección de juntas | ¿La junta coincide con la junta y el servicio? | Verificar tipo, dimensiones, material, espesor y condición. |
| Selección de pernos | ¿Son correctos los pernos, pernos, tuercas y arandelas? | Verifique las especificaciones, el grado, el tamaño, la longitud, el recubrimiento y la trazabilidad. |
| Preparación del hilo | ¿Se controlará la fricción? | Limpie las roscas y aplique sólo el lubricante aprobado. |
| Alineación | ¿Pueden las caras encontrarse sin una corrección forzada? | Verifique el paralelismo, la separación, la concentricidad y las cargas de las tuberías. |
| Apretando | ¿Cómo se logrará la carga objetivo? | Utilice el patrón, las pasadas, el método y las herramientas calibradas aprobados. |
| Inspección final | ¿Está documentada la unión completa? | Registre los datos de atornillado, el ensamblador, la fecha, las desviaciones y el resultado de las pruebas. |
No utilice pernos para colocar en su lugar tuberías muy desalineadas. La junta debe estar alineada dentro de los criterios del proyecto antes del ajuste final. Una fuerza excesiva puede generar rotación de la brida, tensión desigual en la junta, cargas en la boquilla y fugas futuras.
Las juntas deben manipularse como componentes controlados. Verifique el embalaje, el estado de los estantes cuando corresponda, las dimensiones, los daños superficiales y la identificación. La reutilización debe ocurrir sólo cuando el procedimiento aprobado y el diseño de la junta lo permitan explícitamente.
La fricción del perno afecta la relación entre el torque aplicado y la carga del perno lograda. Un valor de torsión está incompleto sin la condición de los pernos, el lubricante, el método de la herramienta y el cálculo o procedimiento detrás de él. No copie una tabla de torsión de una unión no relacionada.
Verificación requerida:La carga objetivo del perno, el torque, la tensión, la secuencia de apriete, la aceptación de la junta y los límites de la cara de la brida deben provenir del procedimiento de unión aprobado y de los documentos del código aplicable.
Lista de verificación de inspección y proveedores
- Confirme que ambas bridas coincidentes tengan estándares, clasificaciones, revestimientos y dimensiones compatibles.
- Inspeccione y limpie las superficies de asiento de las juntas sin dañar el patrón de mecanizado.
- Verifique el tipo, dimensiones, material, identificación y condición de la junta.
- Confirme la especificación, el grado, el diámetro, la longitud, el recubrimiento y la trazabilidad de los pernos.
- Verifique las roscas y el acoplamiento de las tuercas.
- Aplicar únicamente el lubricante o producto antiagarrotamiento aprobado por el procedimiento.
- Mida la alineación de la brida y resuelva la tensión excesiva de la tubería antes de apretarla.
- Utilice equipo calibrado de torsión, tensión o medición según sea necesario.
- Siga el patrón de ajuste aprobado y el número de pasadas.
- Registre la identificación del ensamblador, la calibración de herramientas, los valores finales, las desviaciones y el resultado de la prueba de presión.
Aplicación a accesorios de tuberías, válvulas y bridas
Las conexiones de brida se utilizan en accesorios de tuberías, válvulas, bombas, compresores, intercambiadores de calor, tanques y boquillas de recipientes a presión. Los mismos elementos básicos de unión aparecen en muchas industrias, pero el método de ensamblaje aprobado puede variar según el tipo de junta, la rigidez de la brida, el tamaño, la presión, la temperatura y el riesgo de servicio.
Para carretes prefabricados, inspeccione la alineación de la brida soldada antes del envío. Para válvulas y equipos giratorios, controle las cargas de tuberías externas. Para sistemas revestidos o no metálicos, siga el procedimiento de unión del fabricante del componente porque es posible que no se apliquen los supuestos de bridas metálicas.
Preguntas frecuentes
¿Qué partes forman una conexión de brida?
La unión generalmente incluye bridas de acoplamiento, una junta, pernos o espárragos, tuercas y un procedimiento de ensamblaje aprobado. También se podrán incluir arandelas, kits aislantes o dispositivos especiales cuando así se especifique.
¿Se pueden usar pernos para alinear la tubería?
Es posible que se produzcan ajustes controlados menores durante el montaje, pero no se deben utilizar pernos para corregir la desalineación excesiva de la tubería o la tensión de la boquilla.
¿Por qué es importante el lubricante?
La lubricación cambia la fricción de la rosca y del rodamiento, lo que cambia la carga del perno producida por un par determinado. Utilice únicamente la condición asumida por el procedimiento aprobado.
¿Es obligatorio ASME PCC-1 para todas las bridas?
No. PCC-1 proporciona orientación de montaje dentro de su alcance establecido. Se convierte en un requisito del proyecto sólo cuando los documentos rectores lo adoptan.
¿Una prueba de presión exitosa demuestra que la junta nunca tendrá fugas?
No. Las pruebas proporcionan evidencia en la condición de prueba. El rendimiento a largo plazo también depende de los ciclos de temperatura, la relajación, la vibración, la corrosión, las cargas externas y el funcionamiento.
Próximos pasos
Cree una hoja de control de juntas que enumere la identificación de bridas, juntas, pernos, lubricante, lecturas de alineación, método de apriete, calibración de herramientas, valores finales y autorización de inspección. Utilice esa hoja para juntas críticas y ensamblajes repetidos.
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